同济大学声学研究所简介

声学研究所简介

1 、 声学专业介绍

声学研究所由“激光超声、超声检测、环境声学、室内声学、噪声与振动控制”五个研究室和“上汽——同济噪声与振动工程中心、上轮——同济轮胎噪声与振动技术中心”二个中心组成，有标准的消声室（远东最大、性能优良，净空为 1200m 3 ）、混响室（体积 268m 3 ）、隔声室（体积 2 × 109.6m 3 ）、轮胎噪声实验室、激光超声实验室、超声检测实验室、气体流量计标定室和消声水池（体积 16m 3 ）等提供教学和科研。教职工 27 人，其中正高 9 人，其中中国工程院院士 1 名，副高 10 人，中级及其他人员 8 人。现有博士后流动站（与物理）、二级学科博士点及硕士点各一个。

同济大学声学学科的研究始于五十年代中期，是国内最早从事声学研究的单位之一，本学科以应用和应用基础研究为中心，着重于将传统的声学与现代的新技术（激光、计算机等）相结合，将传统的声学与现代的支柱产业（汽车、航空工业等）相结合，强调学科交叉和技术创新，侧重应用及应用基础研究。 1978 年获首批声学专业硕士点， 1986 年获声学专业国内高校第二个博士学位授权点， 1995 年建成声学方面第二个博士后流动站（与中科院声学所同时建立）， 1992 年国务院学科综合评估列声学学科国内高校第二，中国声学学会检测声学分会挂靠单位，上海市声学学会挂靠单位， 1998 年建立国内唯一“上汽同济噪声与振动工程中心”， 2003 年建立国内唯一“上轮同济轮胎噪声与振动技术中心”，近五年科研经费 2000 余万元，近五年发表论文近 300 篇，获国家级成果奖及专利 15 项、省部级成果奖 18 项，其中国家科技进步一等奖 1 项，三等奖 1 项。国内唯一跨联三个（与声学相关）博士点的声学博士点：建筑科学技术博士点、环境工程博士点、交通运输规划与管理博士点。

国际合作单位：法国 Bordeaux 第一大学、法国 Valenciennes 大学、法国巴黎第六大学、美国国家标准与技术研究院、美国宇航局 Langley 研究中心、加拿大国家建筑物理研究中心、加拿大 Sherbrooke 大学、德国夫郎和费建筑物理研究所、德国亚琛大学声学研究所、德国斯图加特大学汽车声学研究所、德国波洪鲁尔大学、瑞典哥德堡技术大学、英国南安普敦大学声与振动研究所、香港大学、日本板田电子株事会社等。

2 、 声学专业名称和人数

（ 1 ）已经毕业人数：

博士：声学专业， 17 人。硕士：声学专业， 150 人。博士后： 4 人。

（ 2 ）现有在校人数：

博士：声学专业，人。硕士：声学专业，人。本科：应用物理（声学）， 60 人。

3 、 本科声学专业主干课程：

声学基础、噪声控制概论、超声概论、声频测量、工程噪声控制、电声技术、音响技术

4 、 硕士、博士主要研究方向：

硕士点、博士点：

激光超声研究、声致发光、纳米技术 - 原子结构光栅、单泡声空化、医学超声 - 微循环尺度上的诊断与治疗、螺栓应力超声检测、超声气体流量计、油汽等输送管道无损检测、噪声与振动机理研究、声源识别及声振控制、声环境（车内、剧院等）舒适性及品质评价。

声品质研究、环境声学与声学测量技术、低噪声路面研究（沥青、混凝土）、轮胎噪声与振动研究、车辆结构声学设计（汽车、列车、飞机、磁悬浮）、建筑空间室内听闻环境研究、现代建筑声学测试与模拟技术研究、新型声学材料与结构研究、室内音质电声可变系统研究、噪声与振动控制。

5 、照片